การทดสอบและกักกันผู้เดินทางทางอากาศไม่ ‘มีประสิทธิภาพ’ แนวปฏิบัติใหม่ของสหภาพยุโรปเตือน

การจัดเก็บกักกันหรือการทดสอบอย่างเป็นระบบสำหรับนักเดินทางไม่ใช่ “มาตรการด้านสาธารณสุขที่มีประสิทธิภาพ” เพื่อลดการแพร่กระจายของ coronavirus ตามแนวทางของยุโรปเกี่ยวกับมาตรการด้านสุขภาพในการเดินทางทางอากาศที่เผยแพร่เมื่อวันพุธเพื่อชะลอการแพร่กระจายของ coronavirus หลายประเทศในยุโรปกำหนดให้นักเดินทางที่เดินทางมาถึงเพื่อทำการทดสอบและกักกันแม้ว่าวิธีการของพวกเขาจะแตกต่างกันอย่างมากในกลุ่ม

แต่แนวทางใหม่ซึ่งเขียนโดยสำนักงานความปลอดภัย

การบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) และศูนย์ป้องกันและควบคุมโรคแห่งยุโรป (ECDC) ระบุว่ามาตรการดังกล่าวจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อประเทศใดประเทศหนึ่งลดระดับการแพร่เชื้อเป็น “เกือบเป็นศูนย์”

ในสถานการณ์ทางระบาดวิทยาในปัจจุบัน กรณีนำเข้ามีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของกรณีที่ตรวจพบ ความชุกของไวรัสโคโรน่าในนักเดินทาง “คาดว่าน่าจะต่ำกว่าความชุกในประชากรทั่วไปหรือในกลุ่มผู้ติดต่อของผู้ป่วยที่ได้รับการยืนยัน” พวกเขาเขียน จึงไม่แนะนำให้ทำการทดสอบอย่างเป็นระบบหรือกักกันสำหรับผู้เดินทางทางอากาศ

“นักเดินทาง ไม่ใช่ผู้ติดเชื้อ” กรรมาธิการคมนาคม Adina Vălean กล่าวเมื่อวันพุธที่การ ประชุมสุดยอด แห่งอนาคตที่ยั่งยืนของ POLITICO “เราไม่มีข้อพิสูจน์ทางวิทยาศาสตร์อย่างแน่นอนว่าการเดินทางเช่นนี้ทำให้จำนวน [การติดเชื้อ] เพิ่มขึ้น”

ผู้เดินทางควรได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นผู้อาศัยคนอื่นๆ ที่จุดหมายปลายทางและปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ท้องถิ่น เธอกล่าว แทนที่จะเผชิญการกักกันโดย “ไม่มีอาการแสดงใดๆ เลย … หรือไม่มีการติดต่อกัน”

แนวทางปฏิบัติ “มีความสำคัญในการทำให้การกลับมาพบกันใหม่ของครอบครัวในช่วงคริสต์มาสเป็นไปได้” Patrick Ky กรรมการบริหารของ EASA กล่าว พร้อมเรียกร้องให้ผู้มีอำนาจตัดสินใจระดับประเทศ “คำนึงถึงคำแนะนำที่ให้ไว้ ณ ที่นี้เมื่อกำหนดนโยบาย”

แนวทางเพิ่มเติม

คณะกรรมาธิการเมื่อวันพุธได้ออกกลยุทธ์ ใหม่ เกี่ยวกับวิธีการรักษา COVID-19 ให้ปลอดภัยในช่วงฤดูหนาว โดยเน้นถึงความจำเป็นในแนวทางการประสานงานก่อนที่จะมีการเดินทางเพิ่มขึ้นในช่วงวันหยุด

ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากข้อตกลงการประสานงานระหว่างนายหน้าของสหภาพยุโรปในเดือนตุลาคมที่ระบุว่านักเดินทางจากพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่ำควรได้รับการยกเว้นจากมาตรการที่เข้มงวด แต่ก็ไม่ได้ช่วยอะไรมากนักกับข้อจำกัดด้านการเดินทาง เนื่องจากประเทศต่างๆ ต้องเผชิญกับคลื่นลูกใหม่ของไวรัส

อุตสาหกรรมการบินซึ่งตั้งความหวังไว้กับแนวทางที่สอดคล้องกันเกี่ยวกับมาตรการการเดินทางเพื่อฟื้นฟูการเดินทางทางอากาศกล่าวว่าข้อตกลงเดือนตุลาคม “หลวม” เกินกว่าจะส่งผลกระทบ

เพื่อตอบสนองต่อแนวทางใหม่ในวันพุธ อุตสาหกรรมการบินเรียกร้องให้รัฐบาล “ยกเลิก” มาตรการกักกันของพวกเขาทันที 

Olivier Jankovec ผู้อำนวยการทั่วไปของล็อบบี้สนามบิน ACI Europe กล่าวในแถลงการณ์ว่า “แนวทางเหล่านี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการกักกันเป็นมาตรการทางการเมืองที่ไม่อิงตามความเสี่ยง ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับสิ่งที่จำเป็นจริง ๆ ในการปกป้องสุขภาพของประชาชน” .

EASA และ ECDC เตือนว่าการทดสอบตามปกติของผู้เดินทางอาจส่งผลกระทบในทางลบ เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะนำทรัพยากรไปจากการทดสอบที่เร่งด่วนกว่าและการติดตามผู้ติดต่อที่มีความเสี่ยงสูง

“ ณ เวลานี้ ผู้ติดเชื้อที่นำเข้ามีแนวโน้มที่จะมีส่วนสนับสนุนเพียงเล็กน้อยในการแพร่กระจายของไวรัส ดังนั้นเราจึงแนะนำให้ประเทศสมาชิกให้ความสำคัญกับการสร้างความสามารถในการทดสอบที่แข็งแกร่งสำหรับกรณีต้องสงสัย ควบคู่ไปกับการแยกบุคคลที่ การทดสอบในเชิงบวก เช่นเดียวกับการติดตามผู้ติดต่อและการกักกันผู้ติดต่อในชุมชน” Andrea Ammon ผู้อำนวยการ ECDC กล่าว

ภาคส่วนนี้สนับสนุนการทดสอบอย่างรวดเร็วเพื่อดึงความมั่นใจของผู้โดยสารกลับคืนมาและฟื้นฟูการจราจรทางอากาศ

Rafael Schvartzman รองประธานภูมิภาคยุโรปของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ “เปิดประตูสู่การเดินทางทางอากาศใหม่โดยยกเลิกการกักกัน”

อย่างไรก็ตาม แนวทางของ ECDC และ EASA ไม่ได้ตัดขาดความจำเป็นในการกักกัน แต่ควรใช้มาตรการดังกล่าวหากประเทศต่างๆ บรรลุ “การควบคุมไวรัสอย่างต่อเนื่อง” ก่อนเข้าสู่พื้นที่ปลอดเชื้อ นักเดินทางทุกคนจากภูมิภาคที่มีความเสี่ยงควรได้รับการตรวจ เข้ารับการกักกัน และรับการทดสอบอีกครั้งเมื่อสิ้นสุดระยะเวลากักกัน

เมื่อสถานการณ์โคโรนาไวรัสดีขึ้น อาจมีการพิจารณาทั้งการทดสอบร่วมกันและการกักกันที่สั้นลงสำหรับการเดินทางจากพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงหรือไม่ทราบไปยังพื้นที่ที่มีความเสี่ยงต่ำ หรือ “พิเศษ” สำหรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง หาก จุดออกเดินทางอยู่ในพื้นที่ที่มีอุบัติการณ์สูงมาก EASA และ ECDC แย้ง

ในระหว่างนี้ ขั้นตอนง่ายๆ ในการแลกเปลี่ยนข้อมูลติดต่อผ่านแบบฟอร์มระบุตำแหน่งผู้โดยสารคือ “ความจำเป็น” พวกเขากล่าว

คณะกรรมาธิการและ EASA จะนำเสนอแพลตฟอร์มสำหรับแบบฟอร์มระบุตำแหน่งผู้โดยสารที่สอดคล้องและเป็นหนึ่งเดียวในรูปแบบดิจิทัลที่ระดับยุโรปในเดือนนี้ นายวาเลียนกล่าว พร้อมเรียกร้องให้ประเทศในสหภาพยุโรปลงทะเบียน

“มันจะช่วยให้เจ้าหน้าที่ติดตามผู้เดินทางต่อไป แต่ในทางกลับกัน จะไม่ขัดขวางการเดินทาง … หรือถือว่าผู้เดินทางเป็นผู้ติดเชื้อ”

Credit : vibrantmedicare.com vigneronsproprietesassocies.net viteettroptard.com voporlomundo.com washingtoninternsgonebad.com watchestop.net websitetop1.net westcoastshop.net westernpacifictravel.com zopevillage.com